建立”抗倭祠“
中国历代抗倭斗争数百年，却没有一个完整的抗倭英雄安身之处。也没有完整抗倭史迹宣讲。
在卢沟桥附近建立“抗倭祠”，供奉历代抗倭英雄的灵位，上至将军，下至士卒。不仅要有在国内抗倭的英雄，也要有历代在朝鲜等属国抗倭的英雄。
每年，国家领导人应该领头拜祭历代英雄，不忘历史。我们每位中国人，也要有机会就去拜祭。
同时在网上建立网上拜祭的网站，让所有华人，有拜祭的机会。
希望见此文者，大力推动此事。
中国汽车工业之怪相
“国产”两个字如何解释？各行业普遍认为中国自有品牌才是“国产”，象长虹、联想、TCL等。尽管SONY、松下、IBM、DELL、摩托罗拉好多产品都是在国内制造的，它们也没有被认为是国产的。然而，怪现象出现在汽车工业，只要是在国内完成最后组装的，不管什么车都称为国产车。不单单是汽车工业，包括与之相关媒体也是这样说。这一现象实足令人深思，如果说那些奥迪、桑塔纳是国产车，那么中华、红旗等是什么？奥迪实足的是德国大众的车，你拿到世界上谁说是中国车？总是拿这洋人的东西说是自己的，自欺欺人，那么永远你不会有真正自己的东西。这样的汽车工业还有前途吗？充其量只不过是洋人的打工仔。中国的汽车工业要警醒了，我们只有少的可怜的国产车，在在市场份额少的可怜，不能再骗自己，骗人民了，要挺起胸膛作人。虽然我们目前很落后，我们要正视落后，才能有奋发的斗志，迎头上。各相关媒体，希望也要正视现实，那些挂着几个圈，有那W的不是国产车……。要共同努力把国产车造好。
鞭炮与汽车
又到过年了，又不让放鞭炮，由此联想到汽车。放鞭炮的害处无怪呼有污染，有噪音，对人有可能造成伤害。
对比一下汽车，我们来看一下。
污染方面：北京市北京城市大气环境中的NOx有将近一半来自汽车排放，CO也有80%以上来自汽车排放源，而且汽车污染已经成为主要污染源。而鞭炮每年仅仅那么2－3天集中放，对大气的污染也十分有限。北京2002年1－11月份空气质量二级及好于二级天数占总55.4%，共185天，就算春节7天都放也不过53..3%，可以说没什么大的不话，再加之7天不可能都放，而且工业单位不开工，对空气质量的影响微不足道。那么由此可见污染大户是汽车。
噪音污染：汽车的噪音污染不用说到街上体验一下，全年不断。鞭炮也就几天，对全年噪音污染只占极小部分。有人说禁鞭炮可以放电子鞭炮听声，如果这样认为，这一条就不算罪状了。
对人的伤害：去年前11个月我国发生重特大交通事故72.4万起，死亡9.5万人，受伤55.2万人，直接经济损失27.8亿元，多么大的一个数字。鞭炮呢？一年全国能死一千人不？就算是，零头还算不上呢。
由此，我想，到了禁汽车的时候了，所以适合禁鞭炮的理由都适用于汽车。禁了汽车，没有了污染，可以让石油出口赚外汇，可以创造更多的就业岗位，解决下岗工人问题，说不准，农民也可以变为搬运工了。还有利于汽车工业向国际看齐，大力发展出口型汽车工业。
所有的放鞭炮的不是，完全集中于那几天，如果我们的决策仅看到矛盾的某一个小方面，而不看到主要矛盾，抓小放大，那么他的决策实在不能让人信服。又想起以前的夏令时，那时统计节约电量就说一个绝对数，而这个绝对数放到整年的全国用电量来说微不足道，却执行了那么多年。
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