对40期《节能PC一年节出15座水电站》的质疑
这篇文使用各种计算数据来证明，但是感觉有些不妥，现写下供编辑思考。
计算机使用中“关机时间一般在15个小时左右（文中指接通电源条件下）”这个调查是否正确值得怀疑？难道所有的人就都不断掉电源吗？
要是节能是不是要把这个5300万台都换掉，才能节约这些电，可是要是换掉这些计算机要要生产这些计算机要花多少钱，多少电？？？生产一台计算机要消耗多少电？有人算过吗？我也没算过，但是就按那篇文章说的节电28度/年，恐怕保守说五年的电都不够造一台新的吧！恐怕这样换已经改变了节约能源的初衷了吧。
所谓节能PC价格是不是比原来的贵呢？那么贵在何处呢？生产成本增加了吧。按上面计算的一年节约28度计算，一台每年节约15元钱（按0.5X元的电价计算），使用寿命期十年仅节约150元，难么如果售价高于所谓不节能的PC 150元/台以上的话，那么这种节约有意义吗？高的这部分钱不又转为了能源消耗了吗？
票贩子
我的经验，“没有买不到的票，没有找不到的票贩子”
每年我都要买票，从来都是从票贩子手中买，从北京、西安、南京、长沙，都是如此，有的地方的票贩子都是固定的门市了，哈哈，
这些东西也 没有办法，举报票贩子其实是没有任何意义的，真正的都是火车站才是最大的票贩子。
中国汽车工业之怪相
“国产”两个字如何解释？各行业普遍认为中国自有品牌才是“国产”，象长虹、联想、TCL等。尽管SONY、松下、IBM、DELL、摩托罗拉好多产品都是在国内制造的，它们也没有被认为是国产的。然而，怪现象出现在汽车工业，只要是在国内完成最后组装的，不管什么车都称为国产车。不单单是汽车工业，包括与之相关媒体也是这样说。这一现象实足令人深思，如果说那些奥迪、桑塔纳是国产车，那么中华、红旗等是什么？奥迪实足的是德国大众的车，你拿到世界上谁说是中国车？总是拿这洋人的东西说是自己的，自欺欺人，那么永远你不会有真正自己的东西。这样的汽车工业还有前途吗？充其量只不过是洋人的打工仔。中国的汽车工业要警醒了，我们只有少的可怜的国产车，在在市场份额少的可怜，不能再骗自己，骗人民了，要挺起胸膛作人。虽然我们目前很落后，我们要正视落后，才能有奋发的斗志，迎头上。各相关媒体，希望也要正视现实，那些挂着几个圈，有那W的不是国产车……。要共同努力把国产车造好。
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